在遭受了一年多的“暴利”质疑后，交强险的首年审计报告终于在昨天新鲜出炉——中国保监会昨日向社会公布了交强险第一个业务年度的专题财务报告，并初步决定将交强险责任限额由现行6万元提高至12万元，同时，保监会即将召开听证会对限额提高情况下的交强险基础费率进行调整。

　　保监会主席助理、新闻发言人袁力表示，保监会将在下周向社会公布听证公报，广泛听取车主、行人、保险公司、媒体及相关部门等各方面对交强险基础费率调整的意见。

　　据当天公布的中国保险行业协会提交保监会的《关于上报交强险费率方案的请示》，在12万元责任限额下，交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元下调至950元，降幅9.5%。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5%到33%不等，其余车型费率均保持不变。

　　24家公司八成多亏损

　　根据普华永道咨询公司出具的交强险专题财务报告汇总，2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，交强险业务保费收入507亿元。截至2007年6月30日，已经终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元。交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元，投资收益14亿元。经核算，期间累计经营亏损39.2亿元。

　　在公布了交强险财务报告的24家保险公司中，只有华安财险、华泰财险、上海安信农业保险、中华联合财险等4家公司实现盈利。其中，亏损最多的中国人民财产保险公司，期间交强险保费收入达到213.9亿元，但累计仍亏损10.3亿元。紧随其后的是安邦和大地财险，分别亏损3.72亿元和3.52亿元。

　　而在地区交强险业务数据统计方面，江苏、浙江(除宁波外)、山东(除青岛外)位于亏损的前三位，分别亏损4.4亿元、3.6亿元和3.3亿元。而广东(除深圳外)的交强险业务，首年累计亏损1.9亿元。

　　都是会计准则惹的祸？

　　在这份财务报告出台之前，交强险一直被民间质疑为“暴利险”，有律师测算其一年利润至少在400亿元，因此，首年交强险亏损39亿元的杰伦引发了更多的质疑。对此，袁力解释认为，交强险首年亏损主要有几方面原因。“首年开展交强险业务，保单成本相对投入比较高，比如说电脑改造、流程再造，这方面先期保险公司一定有一些投入。”他特别指出，“按照国内的会计准则，这些投入是不得在今后若干年摊销的，只能在当年摊销，这方面和国际会计准则有一些差异。按照国内的会计准则再加上刚才介绍的诸多因素第一年是亏损39亿元，如果按照国际会计准则是略有盈余的。”袁力表示，随着交强险业务的平稳运行，经营费用率会有所下降，2007年1至10月交强险账面利润为9.3亿元。而保监会也准备将家庭自用汽车的费率将由目前的1050元保最高限额6万元，调整至950元保最高限额12万元。

　　对于因中国会计准则制度导致账面亏损的观点，中央财经大学保险学院执行院长郝演苏教授也表示认同，但他认为看交强险不应该局限这个亏损数字。“首年要摊平成本，亏损是可能的。但保监会已经计划降低交强险保费并提高保额，这就证明其中是有一定的利润空间。”